1. Почистване и проверка.
Внимателно почистете болтовете, заваръчните гайки и шайбите, отстранете антикорозионното масло- и след това направете макро проверка на болтовете и гайките. Повърхността и частите на резбата трябва да са гладки и гладки и да няма вдлъбнатини, пукнатини, ръжда и други дефекти, които причиняват концентрация на напрежението. След проверката, черен оловен прах трябва да се намаже върху повърхността на компонентите (моля, обърнете внимание на издухването на излишния черен оловен прах със сгъстен въздух), за да се предотврати корозия.
2. Спектроскопия, физикохимично и металографско изследване.
①Alloy steel parts must undergo 100 percent spectral review, and the part of spectral analysis should be selected at the end of the adjusting bolt. ②For bolts Greater than or equal to M32: a. Carry out 100 percent ultrasonic flaw detection (magnetic particle, coloring and other methods can be used to check if necessary), and there shall be no cracks and defects that affect the strength. During ultrasonic inspection, marks should be marked on the corresponding positions of both ends of the bolt, and the length of the bolt should be measured with an ultrasonic instrument and recorded as the reference length of the creep measurement of the bolt; b. 100 percent hardness test is carried out, and the inspection part is the end face of the bolt or the polished rod; c. Metallographic random inspection of 20CrlMolvNbTiB bolts; d. When necessary, the determination of grain size and microstructure can also be considered. ③ Carry out other inspection items required and entrusted by the owner.
3. Номер за сдвояване.
За да се предотврати захващането на нестандартни{0}}винтове и да се намали износването, материалът на гайката трябва да е с една степен по-нисък от този на болта, а стойността на твърдостта трябва да бъде по-ниска HB20-50. За да се предотврати твърде голяма или твърде малка разлика в твърдостта на болтовете и гайките поради произволно сдвояване, болтовете и гайките трябва да бъдат сдвоени и номерирани според стойността на измерване на твърдостта по време на монтажа. Номерата трябва да бъдат маркирани със стоманени номера на болтовете и гайките на видимите и не лесно повредени позиции и на крайните повърхности, които не са подложени на сила и не се повреждат лесно.
4. Първоначална инсталация и измерване.
Разпоредбите изискват всички резби на болтовете да се завинтват в отвора за резба или гайката и първата резба да бъде по-ниска от равнината на гайката или отвора за резба с 0.5-1 mm; Между горната част на отвора за тел и края на болта трябва да има разстояние от 3 мм. За тази цел дължината на болтовете, гайките и дължината на отворите за резба на цилиндрите, клапаните и другите компоненти трябва да бъдат внимателно измерени, за да се изчисли дали хлабината отговаря на изискванията. Ако не съвпада, можете да завъртите крайната страна на болта на дължина (след завъртане обърнете внимание на възстановяването на фаската в края). След измерването внимателно проверете резбата на отвора за резба, за да се уверите, че частта на конеца е чиста и без неравности и други дефекти.
5. Проверка и шлайфане на уплътнения.
В съвременните големи{0}}уреди сферичните шайби се използват най-вече за скрепителни елементи с висока-температура, които могат значително да елиминират допълнителното напрежение на огъване на болтовете. По време на процеса на монтаж фокусът е върху проверката на контакта между шайбата и носещата повърхност на гайката и шайбата и опорната повърхност на цилиндъра/фланца. , Има основно 2 начина за проверка на пролуката с Hongdan и щуцер. Ако се установи, че контактът е неравномерен, след получаване на разрешение се използва методът за шлайфане на носещата повърхност на гайката и на опорната повърхност на цилиндъра и фланеца. По време на проверката шайбата и гайката също трябва да бъдат проверени за множество двойки. Ако отклонението на контакта може да бъде компенсирано, натоварването на обработката може да бъде значително намалено.
6. Монтаж.
Преди окончателния монтаж и затягане на комбинираните болтове, болтовете трябва да бъдат внимателно проверени за последен път, за да се отстранят остатъците и шлаките, особено остатъците между резбите. Отстранете всички остатъци и застояла вода. Болтовете и гайките не трябва да имат повреди, които влияят на производителността и надеждността, а посоките на болтовете, гайките и шайбите трябва да бъдат съобразени по време на монтажа. Резбата на болта трябва да се смазва с молибденов дисулфид високо-температурно средство против-захващане, но анти-агентът против захващане не трябва да се използва за болтове от легирана стомана, съдържащи никел- (вместо това може да се използва мед{4}}съдържаща графитна смазка). Както студеното, така и горещото затягане трябва да започне от максималната вертикална дъга (средата) на цилиндъра и да продължи симетрично към двата края на свой ред. Тъй като силата на затягане на болтовете, затегнати първи, ще намалее след затягане на съседните болтове, студеното затягане и горещото затягане са и двете. Трябва да се затегне 2 пъти. Когато болтът е горещо-затегнат, позицията на нагряване е централният отвор на болта, като се избягва директното нагряване на резбата и частта от гайката на болта.
