Ще има много проблеми при инсталирането на високоскоростната защитна парапет, и ще има преработка поради преждевременно затягане на каретата болтове. Торсията не може да бъде заварена и издължена, а бурите в краищата трябва да бъдат отстранени.
След инсталирането на защитната релса трябва да се образува гладка линия в хоризонталните и вертикалните посоки, като тя също трябва да има добра индукция за пейзажа и зрителната линия на водача. Гофрираната греда, разположена край пътя, не може да направи натрапчива повърхността на охранителната релса в границите на сградата на магистралата.
Велпапе плоча като цяло трябва да се образува от непрекъснато ролка формиране. Дупките на каретата болт на гофрирания лъч също трябва да бъдат разположени точно и всички напръскани отвори на каретата болт във всеки край трябва да бъдат ударени по едно време. От инсталирането на колоната до инсталирането на капачката на колоната, предотвратете попадането на отломки в колоната. Не затягайте преждевременно свързващите карета болтове и филийки на гофрирания лъч. Преди да затегнете свързващите карета болтове, скобите (блоковете) трябва да се регулират, така че да са на мястото си точно.
Guardrails, краища, и колони не трябва да бъдат заварени в дължината и ширината посоки, не трябва да се появяват пукнатини в компонентите, не очевиден обрат на антиблокиране блок, крайната лицето нарязани трябва да бъде прав, зарът трябва да бъде отстранен, заварката трябва да бъде гладка и плоска, и заварката трябва да се намира в не на равнината на каретата болт отвори. Не трябва да има очевиден обрат в края, разрезът трябва да бъде вертикален, бурът в края трябва да бъде отстранен, а извитата част трябва да бъде гладка и гладка.
