Тип крепеж, състоящ се от глава и винт (цилиндър с външна резба), който трябва да бъде съчетан с гайка за закрепване и свързване на две части с проходни отвори. Тази форма на свързване се нарича болтова връзка.
Ако гайката се отвие от болта, двете части могат да бъдат разделени, така че болтовата връзка е разглобяема връзка. Болтовете също са вид железопътни аксесоари. Железопътните принадлежности са неразделна част от железопътните линии. Посочените тук коловози включват стоманени релси, траверси, свързващи части, баластни легла, оборудване против-катерене, релсови скоби и стрелки.
Като цялостна инженерна конструкция коловозът е положен върху пътното платно, което играе водеща роля в работата на влака и пряко поема огромното налягане на подвижния състав и неговото натоварване.
Under the power of the train's operation, its various components must have sufficient strength and stability to ensure the safe, stable and uninterrupted operation of the train according to the specified maximum speed.
Според начина на получаване на свързващата сила: разделени на обикновени и с шарнирни отвори. Обикновената аксиална сила на главния лагер може да понесе и по-малко взискателна странична сила. Болтовете, използвани за отваряне на отвора, трябва да бъдат съобразени с размера на отвора и да се използват, когато са подложени на странична сила. Според формата на главата: има шестоъгълна глава, кръгла глава, квадратна глава, вдлъбната глава и така нататък. Сред тях най-често се използва шестоъгълната глава. Обикновено вдлъбнатината глава се използва там, където се изисква повърхността да е гладка без издатини, тъй като вдлъбнатината глава може да се завинтва в детайла.
Кръглите глави също могат да се завинтват на части. Силата на затягане на квадратната глава може да бъде по-голяма, но размерът е голям. Освен това, за да се отговори на нуждите от заключване след монтаж, има дупки в главата и дупки в пръта. Тези отвори могат да попречат на болтовете да се разхлабят, когато са вибрирани.
