1. Първо отстранете утайката от повърхността на счупената самозаключваща се гайка. Използвайте централен бластер, за да убиете центъра на секцията. След това използвайте електрическа бормашина, за да инсталирате свредло с диаметър 6-8 мм, за да пробиете централната дупка на секцията. Имайте предвид, че дупката трябва да се пробие. . След като отворът е пробит, извадете малкото свредло и го заменете със свредло с диаметър 16 мм и продължете да разширявате отвора на счупения болт и да го пробиете.
2. Вземете заваръчен прът с диаметър по -малък от 3,2 мм и използвайте малък и среден ток, за да извършите напластяване отвътре към външната страна на отвора на счупения болт. Вземете половината от цялата дължина на болта в началото на повърхността. Когато стартирате настилката, не стартирайте дъгата твърде дълго, за да не прогорите външната стена на счупения болт. След наваряване на заваряване към горната крайна повърхност на счупения болт, продължете да нанасяте цилиндър с диаметър 14-16 мм и височина 8-10 мм.
3. След като повърхността приключи, чукнете крайната повърхност с ръчен чук, за да накарате счупения болт да вибрира по аксиалната му посока. Поради топлината, генерирана от дъгата преди и последващото охлаждане плюс вибрациите по това време, болтът и резбата на тялото ще бъдат счупени. Между тях има хлабавост.
4. Наблюдавайте внимателно. Когато установите, че след счупването има следа от ръжда, изтекла от счупването, можете да вземете самозаключващата се гайка M18 и да я поставите върху наплаващото клеймо и да заварявате двете заедно.
5. След заваряване, използвайте торкс ключ, за да поставите гайката върху гайката, докато е още охладена, и я завъртете наляво и надясно. Можете също така да използвате малък ръчен чук, за да почукате края на гайката, за да извадите счупения болт.
6. След като извадите счупените болтове, използвайте подходящ теленен чук, за да обработите нишките в рамката, за да премахнете ръждата и други отломки в отворите.
