1. Визуална проверка: Проверете състоянието на резбата. Внимателно проверете резбите на винтовете за очевидно износване, деформация, липсващи резби или нередности. Ако резбите станат замъглени, частично счупени или показват "плешиви глави", обикновено може да се определи, че винтът е оголен. За повреда на резба в предварително-пробити отвори може да се използва лупа или ендоскоп за допълнителна проверка.
2. Тактилна инспекция: Отчитане на устойчивост на затягане. По време на процеса на затягане, ако се усеща необичайно лесно, липсва нормално съпротивление на зацепване или многократно се върти без затягане, това много вероятно е признак на оголване. Опитните оператори могат ясно да открият аномалии чрез допир, но трябва да се отбележат индивидуалните различия.
3. Метод на сравнение: Сравнете с нормален винт. Сравнете предполагаемия оголен винт един до друг с нов винт със същата спецификация, като наблюдавате яснотата и целостта на резбите. Ако резбите на стария винт са значително износени и височината е намалена, отстраняването може да бъде потвърдено. Този метод изисква референтен обект за поддръжка.
4. Проверка на въртящия момент: Използвайте инструмент за въртящ момент, за да тествате. Задайте стандартната стойност на въртящия момент с помощта на динамометрична отвертка или електрическа отвертка. Ако винтът се изплъзне, преди да достигне зададената стойност, или ако се разхлаби забележимо след затягане, връзката е неуспешна, вероятно поради оголени резби.
5. Проверка на поставянето: Проверете дали винтът и субстратът са разхлабени, неправилно подравнени или не пасват правилно. Ако след затягане останат празнини или трептене, дори и да няма видима повреда, може да има скрито оголване.
